泗水冶金設備液壓缸-力建液壓缸-冶金設備液壓缸定制
威海(hai)力建液(ye)壓(ya)設(she)備廠
經營模式(shi)：生(sheng)產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營(ying)：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活塞(sai)與活塞(sai)桿不同心或(huo)(huo)活塞(sai)桿彎(wan)曲(qu)，液壓缸或(huo)(huo)活塞(sai)桿對導軌安裝位置偏(pian)移(yi)，密封環裝得過(guo)(guo)緊或(huo)(huo)過(guo)(guo)松等。解決方法是重新(xin)修理或(huo)(huo)調整(zheng)，更換(huan)損傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤滑(hua)不良或(huo)(huo)液(ye)壓缸孔徑加工超差(cha)。因為活塞與缸筒(tong)、導軌與活塞桿等(deng)均有相對運動，如果潤滑(hua)不良或(huo)(huo)液(ye)壓缸孔徑超差(cha)，就會加劇磨損，使(shi)缸筒(tong)中心線直線性(xing)降低。（威海力建冶(ye)金液(ye)壓設備廠)
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣(qi)體(ti)而產(chan)生的(de)低速爬行(xing)，可通過(guo)反復(fu)運行(xing)液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必要時在管路或液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)兩腔設(she)置排(pai)氣(qi)裝置，在液(ye)壓(ya)系統工作時進(jin)行(xing)排(pai)氣(qi)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計間隙(xi)不當(dang)產生的(de)(de)低(di)速(su)爬行(xing)(xing)，可正確(que)設(she)計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導向(xiang)套之間的(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)間隙(xi)，理論上的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根(gen)據本作者的(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑和(he)桿徑由小(xiao)到大(da)，如都按(an)此來設(she)計配(pei)(pei)合(he)間隙(xi)，對(dui)于較大(da)缸(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間隙(xi)就顯(xian)得間隙(xi)過(guo)大(da)，實(shi)際應過(guo)程中，這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)(xing)現象較小(xiao)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)多，國外(wai)此類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間隙(xi)一般設(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較的(de)(de)結果(guo)來看(kan)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速(su)爬行(xing)(xing)問題明(ming)顯(xian)改善(shan)。因此對(dui)大(da)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建(jian)議(yi)選用這種方法。
零部件加(jia)工(gong)精度(du)(du)的(de)(de)影響問題，在液壓缸的(de)(de)制(zhi)造(zao)過程中應(ying)嚴格控制(zhi)缸體內壁(bi)和活(huo)塞(sai)桿表面加(jia)工(gong)精度(du)(du)，特(te)別是幾何(he)精度(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)線度(du)(du)是關鍵，在國(guo)(guo)內加(jia)工(gong)工(gong)藝中，活(huo)塞(sai)桿表面的(de)(de)加(jia)工(gong)基本(ben)上是車后磨削(xue)，保(bao)證直(zhi)線度(du)(du)問題不大(da)，但對于缸體內壁(bi)的(de)(de)加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)方法很多(duo)，有(you)鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨、直(zhi)接珩(heng)磨等，但由(you)于國(guo)(guo)內材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)基礎(chu)水平較(jiao)國(guo)(guo)外(wai)有(you)差距，管材(cai)(cai)坯料(liao)(liao)直(zhi)線度(du)(du)差，壁(bi)厚不均勻、硬度(du)(du)不均勻等因素，往(wang)往(wang)直(zhi)接影響缸體內壁(bi)加(jia)工(gong)后的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)，因此(ci)建議采用(yong)鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨工(gong)藝，如直(zhi)接珩(heng)磨，則必須首先(xian)提高(gao)管材(cai)(cai)坯料(liao)(liao)的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)。
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在允許的情況下(xia)，液壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)體(ti)(ti)壁(bi)厚安全系數(shu)盡量選(xuan)大(da)一些，使(shi)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)厚壁(bi)增加，特別是高壓工(gong)況下(xia)使(shi)用的油缸(gang)(gang)，以(yi)減(jian)小(xiao)油壓下(xia)的缸(gang)(gang)體(ti)(ti)變(bian)形(xing)(xing)，變(bian)形(xing)(xing)后的缸(gang)(gang)體(ti)(ti)也會引起液壓缸(gang)(gang)低速爬行(xing)。
